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Antriebe von Modellautos

Modellautos haben zwei Möglichkeiten die Kraft auf die Straße oder den Dreck zu übertragen. Einmal mit 2 WD und ein andere Möglichkeit ist 4 WD.

Die 2 WDer sind meist Heck angetriebene Fahrzeuge, da Front angetriebene Modelle haben einen Hang zur Untersteuerung, sind dadurch schwer zu kontrollieren, und sind daher nicht all zu sehr verbreitet. Ein großer Vorteil des 2 WD Antriebs ist der günstige Einkaufspreis der Fahrzeuge, zudem ist der allgemeine Verschleiß und die Anfälligkeit für Probleme geringer. Die Kontrolle, im Gegensatz zu einem 4 WDer, zu behalten ist um einiges schwieriger. Bei hohen Geschwindigkeiten oder bei sehr aggressiven Geländefahrten ist ein sehr hohes fahrerisches Geschick von Nöten. Für den kleinen Geldbeutel der Einsteiger ist es auf jeden Fall günstiger mit einem 2 WDer zu beginnen und sich erstmal an den Grundelementen des RC Modellbau zu versuchen.

Der 4 WD-Antrieb bietet den optimalen Vortrieb für Glattbahner und für Offroader. Die Vorteile liegen klar auf der Hand. Die Modelle sind gutmütiger in der Annahme der Steuerbefehle und dadurch einiges besser beherrschbar als 2-WDer. Der einzige Nachteil gegenüber den 2-WDern ist der Kostenpunkt. Im Einkauf sind die Startkosten um einiges höher, auch bei den Wartungskosten wird man wohl tiefer in die Tasche greifen müssen.

Die Standard Übertragung der Drehbewegung des Motors auf die einzelnen Antriebswellen ist hier der Kardanantrieb. Dies ist eine einfache starre Welle die die Elemente verbindet. Seltener wird ein Riemenantrieb hierfür genutzt. Um die einzelnen Aluminium Teile vor Korrosion zu schützen wird angeraten die einzelnen Baugruppen zu eloxieren.


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